यात्री विमानों में टाइटेनियम प्लेट टाइटेनियम सामग्री का अनुप्रयोग

यूरोपीय एयरबस के A3XX यात्री विमान, अमेरिकी बोइंग के B77X विमान, COMAC के C919, और चीन-रूसी संयुक्त उद्यमों द्वारा निर्मित CR929 विमान सभी बड़ी मात्रा में टाइटेनियम सामग्री का उपयोग करते हैं। संरचना।

C919 बड़े यात्री विमान का विकास, जो पूरी तरह से चीन द्वारा स्वतंत्र रूप से विकसित किया गया था, 2008 में शुरू हुआ। 2 नवंबर, 2015 को, मुख्य मॉडल अनुक्रमिक निर्माण प्रणाली से हट गया और शंघाई COMAC में अभ्यास रन से गुजरा। मुख्य उड़ान 5 मई, 2017 को हुई। मुख्य विनिमय उड़ान 10 नवंबर को पूरी हुई, और दूसरे C919 बड़े विमान ने 17 दिसंबर को शंघाई पुडोंग हवाई अड्डे पर सफलतापूर्वक अपनी पहली उड़ान भरी, जो घरेलू बड़े विमानों के एक नए चरण में प्रवेश का प्रतीक है। व्यापक परीक्षण उड़ान का. हालाँकि प्रोटोटाइप में उपयोग की गई सभी सामग्रियाँ विदेशों से हैं, उनका उपयोग मुख्य रूप से उड़ानयोग्यता प्रमाणन प्राप्त करने के लिए किया जाता है। नंबर 2 मशीन से शुरू होकर, घरेलू सामग्रियों का उपयोग एक समय में एक बैच में बढ़ गया है, और यह साल दर साल अधिक से अधिक होता जा रहा है।

C 919 बड़े विमान के मुख्य तकनीकी पैरामीटर तालिका में दिखाए गए हैं।

बड़े नागरिक विमानों के निर्माण में टाइटेनियम सामग्री का व्यापक रूप से उपयोग किया गया है। लैंडिंग गियर और पहियों के कुछ प्रमुख घटक टाइटेनियम मिश्र धातु से बनाए गए हैं, और कुछ हिस्से एल्यूमीनियम मिश्र धातु से भी बनाए गए हैं। C919 बड़े विमान में, टाइटेनियम मिश्र धातु भागों का शुद्ध द्रव्यमान विमान के कुल शुद्ध द्रव्यमान का लगभग 10% है। चीन में निर्मित नागरिक विमानों में टाइटेनियम का उपयोग सबसे अधिक मात्रा में किया जाता है। कौन से भाग टाइटेनियम से बने होते हैं: नाक Ti{2}}Al-4VEVI फोर्जिंग से बनी होती है; सस्पेंशन Ti{4}}Al-4V मिश्र धातु फोर्जिंग, प्लेट और टाइटेनियम मिश्र धातु 55531 फोर्जिंग से बना है; पूँछ Ti{7}}Al-4V मिश्रधातु फोर्जिंग से बनी है; बाहरी विंग में Ti-6Al-4V मिश्र धातु फोर्जिंग और प्लेटों का उपयोग किया जाता है; केंद्र विंग Ti-6Al-4V EL1 मिश्र धातु फोर्जिंग का उपयोग करता है; लैंडिंग गियर प्रणाली Ti{{14}Al-4V मिश्रधातु फोर्जिंग का उपयोग करती है।

Ti-6Al-4V (GR5, GB/T3620) is a medium strength (>900एमपीए) + मिश्रधातु। इसे 1954 में संयुक्त राज्य अमेरिका में वॉटरटाउन आर्सेनल द्वारा सफलतापूर्वक विकसित किया गया था और विमानन क्षेत्र में इसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। एयरोस्पेस क्षेत्र में, इसके अर्ध-तैयार उत्पाद का उत्पादन दुनिया के कुल टाइटेनियम उत्पादन का 55%-65% है। विभिन्न एयरोस्पेस वाहन फोर्जिंग और प्लेटों का उत्पादन करने के लिए उपयोग किया जाता है। अपने उत्कृष्ट व्यापक गुणों, मध्यम कीमत और प्रारंभिक मोल्डिंग के कारण, यह सबसे अधिक शोध, सबसे लंबे समय तक उपयोग समय और व्यापक अनुप्रयोग रेंज वाला मिश्र धातु है। इसलिए, इस मिश्र धातु ने 67 साल पहले अपने जन्म के बाद से मजबूत जीवन शक्ति बनाए रखी है। इस मिश्रधातु का ग्रेड मेरे देश में GR5 है, अमेरिकन टाइटेनियम कंपनी (Timet) द्वारा Ti{8}Al-4V, अमेरिकन एक्टिव मेटल कंपनी द्वारा RMI 6Al4V, ब्रिटिश टाइटेनियम मेटल कंपनी द्वारा IMI318, रूस में BT6 है। , और जापान की सुमितोमो मेटल कंपनी। ST-AI40, फ़्रेंच TA6V, और जर्मन क्रुप LT31। GR5 मिश्र धातु का उपयोग एनील्ड अवस्था में किया जाता है और इसे गर्मी उपचार द्वारा मजबूत किया जा सकता है, लेकिन इसकी वेल्डेबिलिटी खराब है। Ti-6Al-4V ELI में "ELI" का अर्थ एक्सट्रो-लो इंटरस्टिशियल टाइटेनियम मिश्र धातु है, जो कम तापमान के उपयोग के लिए उपयुक्त और + टाइटेनियम मिश्र धातु है। घटते तापमान के साथ उनकी ताकत के गुण बढ़ते हैं। तापमान के साथ कठोरता शायद ही कम हो जाती है और इसका उपयोग कम तापमान वाले संरचनात्मक भागों के निर्माण के लिए किया जा सकता है। कम तापमान वाले टाइटेनियम मिश्र धातुओं की ऑक्सीजन सामग्री बहुत कम है, 0.2% से सामान्य ग्रेड ऑक्सीजन के 0.12% से कम या उसके बराबर है, और इसका उपयोग बेहद कम तापमान पर किया जा सकता है (<77K). Typical alloys are Ti-5Al-2.5Sn (ELI) and Ti-6AI-4V (ELI). Ti-5Al-2.5Sn ELI is an American alloy introduced in the early 1960s. China successfully copied it in the late 1970s, under the brand name GR6 (Chinese military standard GJ B495). Ti-5Al-2.5Sn ELI alloy is particularly suitable for liquid fuel storage tanks operating at -255°C. Both titanium alloys are well supplied by China Baoti Group.

यूरोपीय एयरबस कंपनी का A380 बड़ा यात्री विमान दुनिया का सबसे बड़ा वाइड-बॉडी नागरिक विमान है और सबसे अधिक टाइटेनियम सामग्री का उपयोग करने वाला विमान है। टाइटेनियम मिश्र धातु घटकों का शुद्ध द्रव्यमान पूरी मशीन के कुल शुद्ध द्रव्यमान का लगभग 10% है। एक विमान की टाइटेनियम सामग्री की खपत लगभग 65 टन है। . टाइटेनियम मिश्र धातु से बने मुख्य भाग हैं: इंजन पॉड, त्वचा, सहायक उपकरण, कनेक्टिंग रिंग विंग, फ्रंट बल्कहेड, आंतरिक फ्लैप और विंग के बीच शाफ्ट, हिंज रेल रेसवे, ट्रेलिंग एज, शाफ्ट असेंबली, हिंज तीन स्टिफ़नर, इंजन सेक्शन पाइलॉन, प्रोपल्शन घटक , अग्रणी किनारा, फ्रंट ब्रैकेट, लैंडिंग गियर का हिस्सा और वेल्डेबल विंग रेल।
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